Blei oder Lithium

Ich bin noch ziemlich am schwanken, was die Batterien meines Umbaus angeht.

Bin ich eigentlich von 16 x 6Volt Blei-Gel oder Blei Vlies ausgegangen, tendiere ich immer mehr zu 30 x 3.2 Volt LiFePO4 (Lithium Iron Phosphate / Lithium Eisen Phosphat).

Was wohl letztendlich entscheiden wird, ist das Geld :)

Ein 3,2 Volt LiFePO4-Block mit 100 Ah kostet mich ca 180,- Euro.
Ein 6 Volt Blei-Gel mit 110Ah kostet mich ca 140,- Euro.
Das macht 5400,- Euro zu 2240,- Euro ...

Das Gewicht einer Blei-Gel ist 16 kg zu 3,6 kg bei dem LiFePo.
Also 480 zu 108 kg ...

Punktestand: 1:1

Wenn sich nicht ein netter Sponsor aufmacht mir unter die Arme zu greifen, dann werde ich mir wohl oder übel die Bleivariante gönnen müssen ;)

Wer also sein Logo auf meinem späteren Umbau sehen möchte und damit in die Presse kommen möchte, der kann mich gern anschreiben ;)

Frustration pur

Gestern habe ich wieder einmal eine ernüchternde Feststellung machen müssen. In einem Forum für Autointeressierte hat jemand nach Erfahrungen zu eigenen Umbauten (Benzin/Diesel auf Elektro) gefragt.
Die Antworten, die dabei zum Teil gegeben worden sind, waren dermaßen haarsträubend.

Besonders ärgerlich finde ich die Aussagen von denen, die offensichtlich keine Erfahrungen und auch nicht das komplette Wissen haben, die es aber nicht davon abhält alles zu zerreden. *grummel*

Ich glaube an das Konzept eines Kleinst- oder Kleinwagen, der komplett elektrisch betrieben, sparsam und umweltfreundlich fahren kann.

Das ein Umbau möglich ist (auch für jeden, der ein bisschen handwerkliches Geschick mitbringt), zeigen einige Dutzend ausländische Elektrofahrer.

Wer ein wenig Zeit hat, sollte unbedingt einmal auf der Seite von Gav vorbeischauen.
Er hat ein ziemlich umfangreichen Ablauf ins Netz gestellt, was man mit beschränkten Mitteln alles erreichen kann: www.kiwiev.com

Hoffentlich habe ich in einem Jahr auch eine solche Seite ;)

Umbenennung des Blog

Heute habe ich diesen Blog umbenannt.
Das musste leider sein, da wir von dem eigentlichen Käferprojekt erstmal abgerückt sind.
Was vorher elektrokaefer.blog war, ist jetzt elektro-auto.blogspot.com.

Die Garage nimmt Gestalt an

So langsam kommen wir voran! Die Garage bekommt gerade ein Dach und am Wochenende planen wir das Tor einzusetzen.
Es folgt der Innenausbau und die Elektrik, dann kann es endlich, endlich losgehen :)

Als Basis haben wir uns bisher einen Volkswagen Lupo ausgesucht, der als Grundlage dienen soll.
Wen also einen günstigen 1L 50PS Lupomotor braucht (mit Steuerkette statt Zahnriemen!!), darf sich gern melden ;-)